Невозможно восстановить детали мотоцикла, изготовленные, например, из алюминия, его сплавов, нержавеющей стали, титана и т. п. при помощи обычной дуговой сварки.
При ремонте деталей коробок передач, поддонов картера, радиаторов, блоков двигателя применяется сварка аргоном.
Метод порошковой покраски возник в 50-х годах прошлого столетия, но именно в наше время получил небывалую популярность. Его суть состоит в нанесении на поверхность обрабатываемого изделия краски в виде тонкодисперсного порошка, который затем запекается и образует равномерный плотный слой.
Порошковая покраска дисков – это не только наиболее доступный и быстрый способ изменить внешний облик мотоцикла, скутера или мопеда. Современные краски и качественное нанесение защитят мотодиски от коррозии.
Наш мотосервис предлагает высококачественную покраску мотоцикла целиком, или покраску отдельных деталей пластика мотоцикла. Покраска мотоцикла и пластика осуществляется в собственной специальной покрасочно-сушильной камере с применением лакокрасочных покрытий использующихся только в покраске мотоциклов.
В нашем сервисе мы поможем восстановить ваш старый, но дорогой сердцу мотоцикл. К вашим услугам покрасочная камера, пескоструйка, стапель, перетяжка сидений, ну и конечно опытные руки наших мастеров, которые помогут восстановить раритет, запустить сердце мотоцикла и придать ему достойный внешний вид.
Обратившись к специалистам нашего сервиса, вы получите грамотные консультации и качественное техническое обслуживание вашего снегохода. Мы гарантируем, что все работы будут произведены оперативно и профессионально, с обязательным учетом ваших пожеланий.
Профессиональное комплексное обслуживание и ремонт квадроциклов – одна из основных специализаций нашей компании. Вне зависимости от марки и класса вашего квадроцикла, обратившись в наш сервис, вы получите грамотные консультации и необходимые виды ремонта.
Мастера Мотосервиса «ПрофМото» проведут диагностику и ремонт скутеров Хонда, Ямаха и других европейских, японских и китайских моделей по всем необходимым направлениям.
Мастерская “ПрофМото” проводит слесарные работы любой сложности, с применением современного оборудования и инструмента. Для проведения данного вида работ, в нашем распоряжении есть токарно-винторезные станки, фрезерные станки, ЧПУ, сварочное оборудование для выполнения любых работ, с любыми материалами, а также, пресс, адаптированный для правки любых агрегатов, запрессовки (выпрессовки) подшипников, сайлентблоков и т.д.
Двигатель каждого мотоцикла, скутера, квадроцикла, автомобиля и любого другого транспортного средства рассчитан на определенное количество километров пробега. Когда этот ресурс исчерпан, нормальная эксплуатация становится невозможна, возникают определенные проблемы, например, падает мощность, увеличивается расход топлива и масла, ухудшаются пусковые свойства и т. д.
Для любого мотоцикла, вне зависимости от класса и рабочего объема двигателя, одним из ключевых узлов является карбюратор. Карбюратор необходим для подготовки топливно-воздушной смеси и регулирования ее расхода. Техническое устройство этого узла довольно простое и принципиально не меняется уже многие десятилетия. Тем не менее, время от времени, особенно при интенсивной эксплуатации мотоцикла, работу карбюратора необходимо корректировать. Специалисты рекомендуют производить регулировку и чистку карбюратора мотоцикла не реже одного раза в год.
Конечно иногда проще купить новый мотоцикл, чем восстанавливать поврежденный. Но к мотоциклам у нас отношение особое! Чаще всего это не просто транспортное средство, а практически любимое «детище» владельца, поэтому стоит сделать всё, чтобы вернуть его «к жизни».
Мотосервис ProfMoto профессионально выполняет работы любой сложности по техническому обслуживанию и ремонту мотоциклов, а также, квадроциклов, трайков, снегоходов, водной (аквабайков) и силовой техники (АТV). Также, мы предлагаем запчасти для этих же видов транспортных средств.
Легкие искусственные материалы сегодня используются повсеместно, и мототехника в этом случае не исключение.
К всеобщей радости тюнинг-мастерских, современный мотопластик отличается разнообразием, и здесь не только многообразие расцветок, но и текстур, фактур, которые позволяют создавать совершенно индивидуальный образ, передавать во внешнем оформлении мотоцикла интересы и черты его владельца. Пластик позволяет воплощать самые изощренные дизайнерские решения.
Правка перьев вилки производится на специальном стенде для мотовилок при помощи гидравлического пресса и специальных оправок под разные диаметры вилок. Мы можем выправить как обычные мотоциклетные вилки, так и вилки перевертыши.
Диагностика – это комплексное обследование мотоцикла и выявление в его устройстве всех возможных недостатков. Проведение диагностики и последующее тех. обслуживание прежде всего «на руку» самому владельцу мотоцикла. Таким образом можно избежать неожиданных поломок во время движения и сэкономить немалые средства. Особенно это касается осмотров мотоциклов перед покупкой, когда квалифицированный специалист может дать соответствующее заключение и рекомендации.
Сегодня ассортимент моторных масел для мотоциклов довольно широк. Неопытному мотовладельцу порой сложно самостоятельно определиться с подходящим видом масла. Существуют мотоциклетные моторные масла, предназначенные для использования только в теплое либо только в холодное время года. В настоящее время наиболее популярными являются масла всесезонного типа с двойной маркировкой.
Все свечи зажигания для мотоциклов условно можно разделить на два типа: горячие и холодные свечи. Первый тип, как правило, используется в мотоциклетной технике с низко форсированными двигателями. А вот холодные свечи, напротив, применяются в высоко форсированных двигателях – они идеально подходят для спортивных мотоциклов.
Прежде всего, собираясь купить резину на мотоцикл, нужно определиться с размером. Лучше не экспериментировать и приобретать размер, указанный в инструкции к мотоциклу. Кроме того, резина обязательно должна соответствовать типу мотоцикла. Так, если транспорт спортивный, то и резина на мотоцикл должна быть спортивной. Если мотоцикл предназначен исключительно для поездок по городу, то и резина должна быть определенного типа.
На сегодняшний день наиболее востребованные аккумуляторы для мотоциклов – это сухозаряженные мотоаккумуляторы и аккумуляторы со связанным электролитом. Первый вариант отличается хорошей стартовой мощностью, высокой устойчивостью к вибрациям и продолжительным сроком эксплуатации. В свою очередь, аккумуляторы со связанным электролитом являются отличным вариантом для тех, кто планирует использовать свой транспорт в экстремальных условиях.
В ассортименте нашего магазина представлена самая различная продукция: мотоциклетная резина, аккумуляторы, свечи, тормозные колодки различной ценовой категории и от известных производителей. Если вы не найдете в имеющемся ассортименте нужной детали, вы всегда сможете воспользоваться такой услугой, как мотозапчасти на заказ. Мы оперативно доставим необходимые детали или расходные материалы.
К сожалению, далеко не все владельцы мотоциклов ведут себя осторожно на дорогах, среди тех, кто управляет байками, есть немало «лихачей». Как правило лихачество заканчивается созданием аварийных ситуаций, падениями и прочими неприятностями, а также необходимостью ремонта мотоцикла. При авариях и падениях опасности подвергаются все узлы аппарата, в особенности передняя вилка мотоцикла.
Довольно часто люди привязываются к некоторым вещам настолько, что попросту не могут с этими вещами расстаться. Часто это относится к предметам быта, которые порою переходят из одного поколения в другое. И даже при потере своих функциональных характеристик такие вещи продолжают находиться в доме, но уже в качестве семейного тотема. Часто такое случается с предметами интерьера, в том числе с мебелью, которая будучи дряхлой и непригодной для использования, продолжает занимать место в доме.
Окрашивание поверхности порошковыми составами представляет собой инновационную технологию, позволяющую получить полимерное покрытие высокого качества. Основу краски составляют высокополимерные порошки с величиной гранул 10-100 мкм. Кроме них, в состав входит отвердитель, пигмент, наполнитель и добавки, благодаря которым создается растекание краски и создается ее окончательная структура.
О том, что техническое обслуживание необходимо делать, а также о том, как делается ТО, знает практически каждый водитель. Однако далеко не все знают, что подразумевает техническое обслуживание мотоциклов и какие задачи нужно выполнить при подобном обслуживании.
Если под мотоциклом обнаружена лужа вещества зеленоватого цвета, это сигнал к тому, что на нём пробит радиатор и жидкость могла вытечь из соединений патрубков и трубок. Возможной причиной утечки может быть также то, что сальники пропускают на водяной помпе. В этой ситуации необходим ремонт мотоцикла, точнее, ремонт его радиатора.
Обещанное завершение всех времен — неуместно. Особенно, когда на дворе век стремительного технического прогресса. Не дождаться выпуска новинок — страшный сон для многих. В частности для любителей мотоциклов.
Мотоцикл обычно покупают не столько как средство передвижения, сколько как важный атрибут стиля жизни. Сидя за рулем автомобиля, сложно ощутить то чувство свободы, которое дает поездка на мотоцикле. Но одним приобретением двухколесного друга дело обычно не заканчивается.
Амортизаторы служат для гашения (демпфирования) толчков и колебаний при езде, они не допускают раскачки корпуса мотоцикла и отрыва его колес от полотна дороги. Как же технически осуществляется решение этих важнейших задач?
Свеча зажигания служит для поджога рабочей смеси в двигателе. Воспламенение происходит за счет электрического разряда на электродах. При эксплуатации эти детали подвержены химическим воздействиям от продуктов сгорания и работают при сверхвысоких температурах, поэтому необходимо следить за их состоянием и вовремя менять.
На первый взгляд, такие технически несложные устройства как тормоза мотоциклов не требуют особого обслуживания и ухода, но для безопасности, в первую очередь, самого водителя на дороге, необходимо регулярно диагностировать их состояние с первого дня покупки транспортного средства.
Неполадки, которые вполне могли возникнуть за время нахождения транспортного средства в покое, вполне могут доставить вам массу неудобств во время движения, и даже угрожать вашей безопасности. Поэтому стоит выработать полезную привычку – перед каждым выездом из гаража стоит осматривать мотоцикл, проверять состояние основных узлов и агрегатов.
При падении на бок даже на небольшой скорости мотоцикл продолжает по инерции скользить по дорожному покрытию вплоть до полной остановки. При этом сильно страдает крышка двигателя, пластиковый обвес, руль и выхлопная труба. Для того, чтобы избежать их разрушения, используется слайдер – своего рода отбойник, сконструированный таким образом, чтобы принять на себя удар в случае падения. Именно он становится той точкой опоры, на которую при этом ложится мотоцикл.
К сожалению, ни один владелец транспортного средства не застрахован от известия о том, что его любимца угнали. Владельцы мотоциклов в этом отношении еще более уязвимы – погрузить сверкающую игрушку в кузов грузовика и увезти в неизвестном направлении очень просто.
Компания Kawasaki, несколько лет находившаяся в тени, решила повысить градус активности, выпустив новый мотоцикл KX450F.
Выдав перед выпуском этой модели 250-кубовый кроссач, корпорация покорила новую вершину. Революцию произвело появление новейшей системы впрыскивания топлива, пришедшей на смену карбюратору.
Какое моторное масло выбрать для своего мотоцикла и как часто его нужно менять – это «вечные» темы для споров владельцев мотоциклов. Попробуем разобраться с тем, какое масло для мотоциклов можно действительно считать лучшим, что означают надписи на упаковках, и на что стоит обратить особое внимание при его покупке...
Замена тормозной жидкости мотоциклов производится 1 раз в каждые 2 года.
За этот период свойства жидкости значительно изменяются, в первую очередь, благодаря гигроскопичности большинства составов, их способности “впитывать” влагу. Тормоза мотоцикла становятся “мягкими”, непредсказуемыми. Значительно снижаются “смазывающие” способности, жидкость начинает закипать, при этом образуются пузыри газа, начинает “западать” рычаг тормоза. Поэтому безопасное вождение и своевременная замена тормозной жидкости – вещи взаимосвязанные. Как правило, тип жидкости, предназначенный для конкретной модели мотоцикла указывают на тормозных шлангах и на крышке расширительного бачка.
Итак, рассмотрим основные типы жидкостей, которые используются в современных мотоциклах.
В отличие от обычных ламп накаливания, где источником света является разогретая вольфрамовая нить, в ксеноновых лампах элементом накаливания служит электрическая дуга.
Эта дуга образуется в среде паров хлоридов металла и инертных газов, один из которых и называется ксеноном. Отсюда и пошло название.